مشكلة:

ينفق الأمريكيون أكثر من 24 مليار دولار سنويًا على تنظيف سياراتهم في أكثر من 100 ألف مغسلة سيارات في أمريكا الشمالية، وفقًا للرابطة الدولية لمغاسل السيارات. ومع ذلك، فإن المنافسة في هذا القطاع شرسة، لا سيما في الأسواق الحضرية حيث وصل انتشار مغاسل السيارات إلى حد التشبع. يبحث أصحاب مغاسل السيارات دائمًا عن طرق لجذب العملاء باستمرار، وقد أصبحت برامج العضوية أسلوبًا شائعًا لتأمين قاعدة عملاء المغسلة، وزيادة عدد السيارات وعائدات كل سيارة. أدركت مغسلة "كروز ثرو إكسبرس" للسيارات - المملوكة والمدارة محليًا في بيكرسفيلد، كاليفورنيا - أن برنامج العضوية سيكون حجر الزاوية في موقعها التنافسي عند افتتاحها عام 2002. أرادت المغسلة، التي تقدم خدمات متكاملة، تقديم برنامج عضوية سهل الاستخدام بالإضافة إلى المرافق الجذابة والموظفين الودودين والغسيل السريع والفعال الذي كان العملاء يتوقعونه. لكن الشركة كانت سبّاقة في توفير الدفع الإلكتروني التلقائي والتعرف التلقائي على سيارات الأعضاء. وكان إنشاء أنظمة الدفع أمرًا سهلاً نسبيًا. تقدم كروز ثرو عضويات غسيل غير محدود، حيث يتم تأمين الدفع عند التسجيل ويُخصم تلقائيًا شهريًا. كما يمكن للعملاء شحن بطاقة مسبقة الدفع لتسريع عملية الدفع. مع ذلك، لم تكن تقنية تحديد هوية المركبة تلقائيًا - والتي تُوفر تجربة عضوية سلسة حقًا - متوفرة آنذاك. لذا، انطلق ريموند روزيل، أحد الشركاء المؤسسين لكروز ثرو، لتطوير فاست باس - وهي منصة تقنية تجعل زيارات غسيل السيارات سريعة وسهلة بهدف الحفاظ على العضويات وتعزيز قيمتها.

حل:

استخدم مشروع "فاست باس" التجريبي التابع لشركة "روزيل" الرموز الشريطية كوسيلة للتحقق من العضوية وتقديم خدمة الغسيل المناسبة. كان يتم مسح ملصقات الرموز الشريطية الملصقة على سيارات الأعضاء بواسطة موظف عند مدخل محطة الغسيل. تقول روزيل: "لقد لاقى هذا المشروع التجريبي رواجًا كبيرًا. لذلك، عندما أنشأنا موقعنا الثاني، خصصنا مسارًا للأعضاء واستثمرنا في المزيد من أنظمة التشغيل الآلي". قامت روزيل ببناء الجيل الأول من نظام "فاست باس" الآلي باستخدام تقنية التعرف على لوحات السيارات. كان النظام نموذجيًا لأنظمة التحكم في الوصول هذه. فعندما تقترب السيارة من مسار الأعضاء، يقوم مفتاح أرضي مغناطيسي بتشغيل كاميرا لقراءة لوحة السيارة، وبناءً على مطابقة في قاعدة بيانات العضويات، يتم فتح البوابة وتقديم خدمات الغسيل المناسبة. كان بإمكان الأعضاء المشتركين في باقة "شهريًا غير محدود" ببساطة التوقف عند مسار الأعضاء، وسيتم فتح البوابة تلقائيًا. أما حاملو البطاقات مسبقة الدفع، فكانوا يمررون بطاقاتهم عند مدخل المسار قبل فتح البوابة. كان مسار الأعضاء المخصص يوفر الوقت. وبالفعل، أحبه معظم العملاء، لكن نظام التعرف على لوحات السيارات كان عرضة للأخطاء - فالأوساخ والشمس والمصابيح الأمامية واللوحات التالفة وعوامل أخرى كانت تتسبب في تأخير بعض العملاء. في غضون ذلك، كان روزيل يستكشف تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) كوسيلة لأتمتة وصول الأعضاء بشكل آمن. في عام ٢٠٠٤، عثر على موقع شركة ميتالكرافت الإلكتروني وبدأ باستكشاف خيارات العلامات المتاحة لمنصة كروز ثرو مع كلايد تشيرش، مدير مبيعات تقنية RFID في ميتالكرافت. عمل تشيرش وروزيل مع مهندسي ميتالكرافت لاستكشاف علامة مخصصة مصممة خصيصًا لتطبيق كروز ثرو. بحلول عام ٢٠٠٧، كانت ميتالكرافت تتعاون مع شركة كي إس دبليو مايكروتك لإنتاج شريحة RFID للزجاج الأمامي، لإنشاء ملصق لاصق يمكن قراءته على الزجاج دون الحاجة إلى فاصل إسفنجي كما هو الحال في تصميمات علامات الزجاج الأمامي الأخرى. اعتمد تصميم ميتالكرافت على تغليف الشريحة بين طبقات رقيقة من البولي بروبيلين، مع إضافة رمز شريطي ومعلومات قابلة للقراءة البشرية على أحد الجانبين، ومادة لاصقة متوافقة مع الزجاج الأمامي على الجانب الآخر. وفرت عملية التغليف حماية للشريحة وقللت من آثار التفريغ الكهروستاتيكي، بينما تحمي المادة اللاصقة المتوافقة مع الزجاج الأمامي من الأشعة فوق البنفسجية الضارة. وقد تمكن تصميم العلامة الجديد من تحقيق هذا الأداء بتكلفة أقل. "ظل كلايد وفريقه على تواصل معي"، قالت روزيل. "أبدت شركة ميتالكرافت اهتمامًا كبيرًا بتحدينا، واستمرت في العمل على ابتكار ملصق بتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) بتكلفة مناسبة لنا". لذلك، ساعدت روزيل شركة ميتالكرافت في اختبار متانة التصميم الجديد عن طريق لصقه رياح RFIDعلامات الدرع تم اختبارها على لوح من البلكسي جلاس مثبت في نفق غسيل السيارات لمدة 45 يومًا - أي ما يعادل عامين من غسيل السيارات. لم تكن هناك أي مشاكل في سطح الملصق أو وضوحه. حان الوقت لتطبيق تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) في كروز ثرو.

نتيجة:

اليوم، تضم سلسلة مغاسل السيارات "كروز ثرو إكسبريس" أكثر من 5000 عضو في خمسة مواقع حول بيكرسفيلد. وقد استُبدلت قارئات لوحات السيارات بتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) في جميع مسارات خدمة "فاست باس" للأعضاء. يقول روزيل: "تكمن فائدة نظام "فاست باس" المُزوّد ​​بتقنية RFID في تعزيز ولاء العملاء وسهولة الخدمة. قد لا يدرك العملاء الفرق بين التقنيات، لكنهم يعلمون أن "كروز ثرو" ستوفر خدمة أفضل وخطوات موفرة للوقت، ما يدفعهم للعودة مرارًا وتكرارًا". ويضيف روزيل أن نظام "فاست باس" الخاص به هو جوهر ما يحتاجه قطاع غسيل السيارات لتقديمه - الخدمة والراحة. تستطيع "كروز ثرو" استيعاب 150 سيارة في الساعة. يقول روزيل: "أنا شغوف بالتكنولوجيا، وكنت أعلم أنه بإمكاننا تطوير أعمال غسيل السيارات. "كروز ثرو" ملتزمة بتطوير مهنتنا". ويرى روزيل العديد من التطبيقات لتقنية "ميتال كرافت".غطاء رياح بتقنية RFIDعلامة الحقلوأضافت روزيل: "ينبغي على مراكز تغيير الزيوت أيضاً وضع علامات تعريفية على المركبات. فتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) على الزجاج الأمامي هي تقنية يحتاج قطاع صناعة السيارات إلى استخدامها".