عنوان البحث: نظام جدولة مركبات الخدمات اللوجستية للمصانع باستخدام تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)

مقدمة

في خضم التطور الاقتصادي، وسعياً لتوسيع مصالحها، قامت العديد من الشركات

لقد شرعت العديد من الشركات في مسار توسيع نطاق التكاثر، ولكن في الوقت الحالي،

لم يزد القطاع سوى الاستثمار في خط الإنتاج، لكنه تجاهل خط جدولة النقل.

الاختناقات المرورية. يفتقر نقل هذه المركبات في منطقة المصنع إلى الإدارة.

كانت إدارة حركة المرور في منطقة المصنع سطحية، مما أدى إلى وقوع حوادث مرورية واسعة النطاق في بعض المناطق.

إن القالب مزدحم، وهناك أيضًا انخفاض في الإنتاجية بسبب تداخل المركبات مع بعضها البعض في منطقة التحميل والتفريغ.

مع ازدياد حجم المؤسسة، تظهر سلسلة من المشاكل مثل انخفاض معدلات الإنتاج وتأخر الشحنات، وما إلى ذلك.

ومع توسعها، تبرز المشاكل المذكورة أعلاه بشكل أكبر. وقد تسببت في مشاكل خطيرة للعديد من المستودعات.

تُقيّد شركات الخدمات اللوجستية نموها.

1- التصميم والتخطيط العام لنظام إرسال المركبات اللوجستية

1.1 هيكل موقع بدء نقل المركبات

في نظام إرسال المركبات اللوجستية في منطقة المصنع، يتم التحكم في مركبة النقل

يكمن المنطق الأساسي لتشغيل المركبة في نقطة البداية ونقطة النهاية لعملية تشغيلها. التحكم

يُعد ضبط نقطة البداية ونقطة النهاية للمركبة الهدف النهائي من عملية إرسال المركبات.

هذا هو معناها أيضًا. عندما تدخل المركبة منطقة المصنع، يتم تعيينها تلقائيًا إلى المركبة

تتوفر موارد النقل. عندما تصبح مهمة النقل غير مستغلة،

يتم ترتيب السائق في منطقة الاستراحة ويستخدم جهاز تلفزيون أو شاشة إلكترونية لتحديث العملية في الوقت الفعلي.

إدخال ديناميكيات المهام وحالة قائمة انتظار السائقين. من خلال الشاشة الكبيرة، يمكن للسائقين

قم بتأكيد مهمة النقل المستلمة بناءً على رقم لوحة ترخيص المركبة المرفقة بها.

إذا كانت هناك بضائع يتم نقلها بواسطة طراز محدد من المركبات، فيمكن تحديد حقوق التخصيص.

تُستخدم مستويات الحد لتمييز أولوية تخصيص أماكن التفريغ لكل نوع من الموردين.

عندما تتوفر أماكن الانتظار وأماكن التفريغ الأخرى، ستطلب واجهة الحجز تحديد الأولوية.

يتوفر عدد المركبات المنتظرة في منطقة التحميل والتفريغ وعدد مناطق التحميل والتفريغ الشاغرة لسائقي الحجز.

يتم تحديد موقع التفريغ تلقائيًا. عندما تصل المركبة إلى منصة التفريغ المحددة، ستظهر شاشة المؤشر

تتطابق لوحة الترخيص المعروضة على الشاشة مع لوحة ترخيص السائق. عندما تتطابق اللوحتان

عند الاقتضاء، يمكن تسليم بطاقة RFID المؤقتة إلى الموظفين على الجهاز متعدد الوظائف

بعد التحقق، تعود المركبة إلى وضعية التفريغ؛ خطة التحكم

يسجل الكمبيوتر أن المركبة قد دخلت [1] ويعرض رقم المركبة على شاشة المعلومات.

بدء التوقيت؛ بعد تفريغ المركبة وتأكيد الموظفين المستلمين على صحة ذلك،

قم بتشغيل الآلة، وبعد مغادرة المركبة، سجل وقت اكتمال عملية التفريغ.

تُظهر شاشة المعلومات أن موضع التفريغ متاح. ويُوضح الشكل 1 بنيتها المنطقية.

يعرض.

2- خوارزميات البرمجيات الأساسية

يختلف نظام التحكم في إرسال المركبات في المصنع عن نظام التحكم في حركة المرور في المدن.

النظام هو نظام مستقل ومغلق نسبياً، لذا فهو يتأثر بالعوامل الخارجية.

التأثير ضئيل [2]، ولا توجد عوامل تؤثر على كفاءة عمل نظام إرسال المركبات.

بالإضافة إلى موارد النقل (المركبات أو السائقين) ومهام النقل (حجم البضائع)

لذلك، يجب أن يركز تعديل النظام وتحسينه أيضًا على العاملين المذكورين أعلاه.

يتم الكشف عنها بناءً على العناصر، وتعتمد جدولة المركبات في النقل على النقل المحدد

في ظل ظروف المهمة، كيف يتم إرسال المركبات وتنظيم النقل الدائري لتحقيق أقصى قدر من المسافة المقطوعة بدون حمولة؟

على الأقل، تكلفة النقل هي الأقل[3]. بناءً على المتطلبات المذكورة أعلاه، تصميم منطق البرمجيات

يجب أن يعكس استخدام الحسابات والخوارزميات هذا النوع من التفكير أيضاً. في خوارزميات البرمجيات

في هذا المجال، يُعتبر منطق تشغيل نظام النقل البري عدة أمور.

مجموعة من الحركات من نقطة إلى نقطة، مجمعة على عدد محدود من المسارات المحددة.

حسناً، ثم حل المشاكل العملية مثل أقصر مسار وتوقيت النقل، وهو ما يسمى

لعمليات المسار. يتم استخدام خوارزمية VRP مع خوارزمية ترجيح الشحن حاليًا من قبل شركات التخزين الكبرى.

الخوارزمية المنطقية الرئيسية المستخدمة في برامج إدارة حركة المرور والتحكم بها للمؤسسات اللوجستية.

بعد سنوات من الاستخدام والتحسين، تتمتع هذه الخوارزمية بتوافق قوي

بفضل سعتها وسلامتها، تحظى بثقة وتفضيل غالبية شركات الخدمات اللوجستية والنقل.

كن جزءًا لا يتجزأ من نظام إرسال المركبات.

3. مكونات الأجهزة لنظام إرسال المركبات اللوجستية

3.1 نظام الاستشعار

بعد تحديد منطق عمل نظام إرسال المركبات، يلزم أيضًا وجود برنامج.

الأجهزة المادية المقابلة التي يتم التحكم فيها بواسطة البرامج، وأهمها بلا شك يعتمد على

أجهزة استشعار إدارية لتقنية تحديد الهوية بترددات الراديو (RFID). تُعد تقنية تحديد الهوية بترددات الراديو (RFID)

تقنية اتصالات تستقبل أو ترسل إشارات لاسلكية محددة لتحقيق تبادل المعلومات

بفضل هذه التقنية، يمكنها تحديد الأهداف بسرعة وإتمام تبادل المعلومات في نطاق يتراوح بين 5 و10 أمتار.

بشكل متبادل، وتجنباً للإزعاج الناجم عن التلامس الميكانيكي، من أجل التكيف مع البيئات المختلفة

بالنسبة للأعمال التجارية في ظل ظروف معينة، تتطلب تقنية RFID معدات أجهزة استشعار.

الاستقرار في البيئات القاسية مثل البرد الشديد والرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة، وخاصة

تم وضع متطلبات أعلى لقدرة التعرف على الأهداف المتحركة عالية السرعة. هنا

وبناءً على ذلك، تمت إضافة منفذ تصحيح الأخطاء للتفاعل بين الإنسان والحاسوب لتمكين كل مستشعر من

يمكن تشغيل جميعها بشكل مستقل، والتشغيل بسيط وسريع وسهل التعلم.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تتضمن تقنية تحديد الهوية بترددات الراديو بشكل أساسي العلامات الإلكترونية،

يتكون من منافذ الإدخال/الإخراج وأجهزة تخزين البيانات. ومن بينها، تُستخدم العلامات الإلكترونية للتخزين والمساحة.

معلومات المستخدم المنفصلة، ​​مثل معرف المستخدم والمصادقة، وإذن الوصول إلى الشبكة (المفتاح السري)

انتظر. تُستخدم أجهزة منافذ الإدخال/الإخراج لقراءة وكتابة معلومات العلامات الإلكترونية؛ تخزين البيانات

تُستخدم المعدات لإدارة نقل البيانات والاتصالات، وهي متصلة بشبكة الحاسوب.

قم بالاتصال لتحقيق نقل البيانات. بعد التحقق من توافق مصفوفة المستشعرات، سيقوم النظام

تتمثل الأهداف المتوقعة التي يسعى النظام إلى تحقيقها فيما يلي: أولاً، تحسين منطقة المصنع

يقوم نظام التحكم في الوصول بتطبيق التحكم الذكي بتقنية RFID وتوزيع المعلومات على المركبات التي تدخل وتخرج من المصنع.

تقوم البطاقة الذكية بتقنية RFID بتحديد المركبات القادمة والمغادرة تلقائيًا، وتُصدر تعليمات الدخول والخروج المناسبة.

معلومات منطقة المصنع؛ ثانياً، مراقبة جميع نقاط التفريغ ومواقع التفريغ، ومراقبة

يتم جمع معلومات موقع تشغيل الشاحنات ومعلومات ازدحام نقاط التفريغ في منطقة المصنع بأكملها.

الربط لإنشاء نموذج فعال للإشراف على المركبات في المصنع [1]؛ أما الثالث فهو القدرة على

الاستجابة السريعة لتعليمات المهام وتحسين سرعة الاستجابة لمهام الإنتاج

الدرجة، حل مشكلة عدم استجابة تسليم المواد السريع في حالة إدخال الطلبات المؤقتة، إلخ.

حل مشكلات الاختناقات وتقصير دورة استجابة الإنتاج.

3.3 استخدام منتجات JT-9380

بهدف تحسين مستوى ذكاء نظام إرسال مركبات الخدمات اللوجستية للمؤسسات، تم إدخال

منتج JT-9380، وهو منتج يعتمد على تقنية تحديد الهوية بترددات الراديو

يمكن استخدام أجهزة الأجهزة الذكية لإعطاء تعليمات سريعة للمهام في أنظمة إرسال المركبات

الاستجابة وتوزيع المواد. يمكن استخدام منتجات JT-9380 ضمن نطاق يتراوح بين 5 و10 أمتار.

تحديد الأهداف بسرعة وإتمام تبادل المعلومات، مما يساعد المؤسسات على تحقيق التوجه الكائني.

مراقبة دقيقة وتوجيه دقيق لمركبات المرور. بالإضافة إلى ذلك، يتميز منتج JT-9380 أيضًا

سمات:

1) قدرة التعرف عالية السرعة: يعتمد منتج JT-9380 على معالج حوسبة عالي السرعة، والذي يمكنه تحديد أهداف متعددة في وقت قصير ويلبي احتياجات التعرف السريع على الأهداف المتحركة عالية السرعة.

2) التنوع: يمكن توصيل منتجات JT-9380 بأجهزة استشعار أخرى لتحقيق مجموعة متنوعة من الوظائف، مثل التحكم في الوصول، ومراقبة موقع المركبات، وما إلى ذلك.

3) سهولة التركيب: منتج JT-9380 صغير الحجم وخفيف الوزن وسهل التركيب، ويمكن تركيبه على أنواع مختلفة من المركبات.

4) قدرة قوية على مقاومة التداخل: يعتمد منتج JT-9380 على تقنية متقدمة لتداخل الترددات اللاسلكية، والتي يمكنها مقاومة إشارات التداخل الخارجية بشكل فعال وضمان استقرار نقل البيانات.

باختصار، سيؤدي تطبيق منتجات JT-9380 إلى رفع مستوى الذكاء وتحسين كفاءة العمل لنظام إرسال المركبات اللوجستية للمؤسسة.

3.2 نظام التحكم في الوصول الجدولي

يُعد نظام التحكم في الوصول عبر الإرسال أداةً بالغة الأهمية لضبط مواقع المركبات وأعدادها، وضمان سلامة القيادة. ويعتمد مبدأ عمله على استخدام تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) لحظر دخول المركبات إلى منطقة محددة أو السماح لها بالدخول، وذلك بهدف تنظيم حركة المرور. ومن منظورٍ دقيق، تُحدد كفاءة كل عنصر من عناصر التحكم في الوصول كفاءة النظام ككل، لذا فإن موثوقية مستشعره أمرٌ بالغ الأهمية. يجب أن يضمن هذا المستشعر قدرة إشارة التردد اللاسلكي على اختراق العوائق المعدنية وجسم الإنسان، وأن يتمتع بأداءٍ مستقر، وسهولة وبساطة التركيب، بالإضافة إلى سهولة رصد الأهداف المتحركة عالية السرعة، وأن يكون مقاومًا للماء وأشعة الشمس، ما يسمح باستخدامه في الهواء الطلق [1]، وأن يتمتع بقدرة جيدة على مقاومة التداخل. ولتلبية هذه المتطلبات، أطلقت شركة Jtspeedwork قارئ وكاتب JT-R2430A النشط بتردد 2.4 جيجاهرتز، وعلامة JT-T2450A الإلكترونية النشطة بتقنية RFID. وتتميز هذه المنتجات بالخصائص التالية:

قارئ JT-R2430A النشط بتردد 2.4 جيجا هرتز:

1) نطاق التردد: 2.4 ~ 2.8 جيجاهرتز، معدل التعرف العالي وقدرة قوية على مقاومة التداخل.

2) تخترق إشارة التردد اللاسلكي عوائق المعدن وجسم الإنسان وتتمتع بأداء مستقر.

3) يمكن أيضاً التقاط الأهداف المتحركة عالية السرعة بسهولة.

4) سهل التركيب ويمكن استخدامه في الهواء الطلق.

بطاقة إلكترونية نشطة بتقنية RFID من طراز JT-T2450A:

1) نطاق درجة حرارة التشغيل: -35 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية.

2) حساسية الاستقبال هي -90 ديسيبل ميلي واط، مما يمكن أن يحسن معدل القراءة بشكل كبير.

3) تصميم مقاوم للماء والشمس، مناسب لمختلف البيئات.

يضمن استخدام هذه المنتجات في أنظمة التحكم بالدخول الخاصة بعمليات الشحن والتفريغ تحديدًا دقيقًا واستجابة سريعة للمركبات، مما يُحسّن كفاءة النظام وسلامته. في الوقت نفسه، من خلال التحقق من المعلومات باستخدام بطاقة RFID، يُمكن تجنب مشكلة الجدولة غير المناسبة، وإدارة دخول وخروج المركبات ومساحة التفريغ بكفاءة، وتحسين سرعة التفريغ ومعدل استغلال مساحة التفريغ، وتجنب مشكلة بحث المركبات العشوائي عن مساحة التفريغ في منطقة المصنع. سيُساهم قارئ JT-R2430A النشط بتردد 2.4 جيجاهرتز وبطاقة JT-T2450A الإلكترونية النشطة بتقنية RFID من Jtspeedworks في رفع مستوى ذكاء نظام التحكم بالدخول الخاص بعمليات الشحن والتفريغ وكفاءة إدارته بشكل ملحوظ.

خاتمة

تبدأ هذه المقالة بالتصميم والتخطيط العام لنظام إرسال المركبات اللوجستية،

خوارزمية تخطيط مسار جدولة المركبات والخدمات اللوجستية وجدولة المركبات في مجال النقل

انطلاقاً من وجهات نظر متعددة مثل تكوين الأجهزة للنظام، نقوم بتحليل شامل لمركبات الخدمات اللوجستية للمصنع.

تم تحليل ودراسة نظام إرسال المركبات، وتم تطبيق التشغيل القائم على تقنية RFID.

يُستخدم هذا النص لتقديم لمحة موجزة عن الهيكل التنظيمي ومنطق التشغيل للنظام بأكمله. آمل ذلك.

نأمل أن نتمكن من خلال التبادلات والمناقشات المتبادلة من تعزيز التقدم المشترك

خطوة.

مراجع

[1] فانغ شيونغلي، تشين شوبينغ، يو ليانغوي، وآخرون. الخدمات اللوجستية للمصانع القائمة على تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID).

بحث حول نظام إرسال المركبات [J]. تكنولوجيا إنترنت الأشياء، 2017 (8): 20.

[2] وانغ شينغجي، دونغ شيويهوي. نظام مصدر الإشارة الخاص بمركز إرسال الراديو والتلفزيون

تحليل الفشل[J]. دليل التكنولوجيا للثراء، 2009 (8): 25.

[3] يي شاو تينغ. بحث حول خوارزمية إرسال المركبات في الوقت الحقيقي القائمة على تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) وتطبيقاتها

تنفيذ النظام[د]. داليان: جامعة داليان البحرية، 2012 (5): 1.

[4] فو تشيوان، تشين شوبينغ، وانغ يوهوي، وآخرون. بالاعتماد على تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) وتقنية الاستشعار الأرضي

بحث حول نظام إدارة مواقع تفريغ المصانع [J]. التكنولوجيا الإلكترونية الحديثة،

2014، 37(12): 1-3.

بحث حول نظام جدولة المركبات

الخدمات اللوجستية للمصانع القائمة على تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)

لي شانشان 1، شي دونغ جيان 1، تشن شياو بو 2

(1. كلية التصنيع الذكي والمعلومات، كلية جيانغسو للشحن، نانتونغ، الصين؛

2. شركة جيانغسو ليدر لتكنولوجيا المعلومات الإلكترونية المحدودة، نانتونغ، الصين)

ملخص: مع انتشار تكنولوجيا المعلومات في مختلف الصناعات، أصبح نموذج إدارة

لقد شهدت الصناعة التحويلية تغييرات إلى حد ما، وخاصة في نظام إدارة الخدمات اللوجستية.

في المؤسسات الصناعية التقليدية، يوجد عدد كبير من مركبات النقل اللوجستي التي تدخل وتخرج من المصنع بسبب

أعمال شراء البضائع وتوصيلها إلى الموردين وتفريغ المركبات. الأمر اليدوي الأصلي

ولا تستطيع طريقة الإرسال التعامل مع مهمة جدولة المركبات المكثفة، ولا يمكنها التكيف مع الحجم الأكبر

الإنتاج على نطاق واسع ومهام النقل في المستقبل. استنادًا إلى انتشار التكنولوجيا والسكك الحديدية

معلومات لغرض نظام جدولة مركبات الخدمات اللوجستية للمصانع القائم على تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) لإجراء تحليل موجز و

بحث

الكلمات المفتاحية: مقدمة عن تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)؛ نظام جدولة مركبات الخدمات اللوجستية؛ خوارزمية مستقلة

البحث والتطبيق